Ouverte en 1932, puis fermée au trafic des voyageurs dès 1939, elle doit sa notoriété à son utilisation comme point de départ pour les convois ferroviaires vers le camp d'extermination d'Auschwitz-Birkenau de 1943 à 1944. Air Fou, non pas de déportation de membres de ma famille.
mais tristes souvenirs de l'évacuation en 40 puis de l'occupation
la route: à prendre d'abord au premier degré. craquelée , usée par le trafic en hiver insécurisée par le train: le passage à niveau n'est protégé que par une barrière mobile incomplète , en voie de disparition en raison de fréquents accidents (remplacé par passage en souterrain sous la ligne de chemin de fer.
au 2ème degré bien sûr: la gare d'où partirent les trains de déportation je crois que celle de Bobigny classé monument historique est la seule qui subsiste en France
ne bouger que si indispensable - suis très régressive
RépondreSupprimerBonigny a vécu sa part d'horreurs dans ce train.
RépondreSupprimerEt votre famille, j'imagine.
Zed xoxox
La gare de Bobigny
RépondreSupprimerOuverte en 1932, puis fermée au trafic des voyageurs dès 1939, elle doit sa notoriété à son utilisation comme point de départ pour les convois ferroviaires vers le camp d'extermination d'Auschwitz-Birkenau de 1943 à 1944.
Air Fou,
non pas de déportation de membres de ma famille.
mais tristes souvenirs de l'évacuation en 40 puis de l'occupation
Je peux imaginer les mauvais souvenirs. Nos routes à nous l'hiver sont couvertes de nid de poule.
RépondreSupprimerC'était donc ça...
RépondreSupprimerOn venait d'en parler à la radio, ici. Merci pour tes précisions.
Zed ¦)
la route: à prendre d'abord au premier degré.
RépondreSupprimercraquelée , usée par le trafic en hiver
insécurisée par le train: le passage à niveau n'est protégé que par une barrière mobile incomplète , en voie de disparition en raison de fréquents accidents (remplacé par passage en souterrain sous la ligne de chemin de fer.
au 2ème degré bien sûr: la gare d'où partirent les trains de déportation
je crois que celle de Bobigny classé monument historique est la seule qui subsiste en France